EZ. 1999, 32 KW / 44 PS, 39500 km, die Virago hat ein paar optische Mängel an div. Chromteilen, sieht aber im Großen und Ganzen trotzdem noch richtig gut aus. Technisch befindet sich das Motorrad in Top Zustand. Alle Verschleißteile sind noch sehr gut und die Virago ist sofort fahrbereit und startklar. Eine Durchsicht wurde eben erst gemacht und der TÜV ist noch gültig bis 06/2022.

Preis 2200,-Euro

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EZ. 1983, 66 KW / 90 PS, 34440 km, bei dieser VF750F wurde der komplette Motor getauscht. Bei diesem Motor wurden selbstverständlich die Ventile eingestellt, Öl und Filter erneuert und neue Ventildeckeldichtungen verbaut. Außerdem wurden die Vergaser teilweise überholt und Membranen erneuert. Das Cockpit wurde auch getauscht so das alles wieder mit dem Motor zusammen passt. Das Fahrwerk hat ca.70000 km runter. Das Motorrad befindet sich bis auf Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten im Originalzustand. Die Sitzbank wurde neu bezogen, Kettensatz und Bremsen sind noch sehr gut, der Vorderreifen hat noch 80% und der Hinterreifen ca. 30%. Sonnst sind natürlich die normalen Gebrauchsspuren vorhanden aber der Gesamtzustand ist noch recht gut und absolut erhaltenswert. Selbstverständlich ist das Motorrad fahrbereit. Auf Wunsch kann ich auch noch frischen TÜV drauf machen.

Preis 1500,-Euro

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EZ.1978, 20 KW / 27 PS, 32366 km, ein sehr schöner Klassiker der inzwischen echt auffällt. Diese CB400T ist seit 2011 abgemeldet und stand seitdem. Jetzt wurde das Motorrad wieder mit recht großen Aufwand zum Leben erweckt. Die Vergaser wurden teilweise überholt, gereinigt und alles wieder ordentlich synchronisiert. Die Ansaugstutzen, Zündkerzen, sämtliche Filter und Flüssigkeiten wurden erneuert. Jetzt läuft der Motor wieder ordentlich und das Motorrad ist wieder fahrbereit. Die Lackierung war damals eine Sonderlackierung und hat richtig Geld gekostet. Was jetzt noch gemacht werden könnte oder sollte: Die Reifen haben inzwischen ein Alter erreicht wo sie erneuert werden könnten. Ebenfalls würde ich einfach mal neue Bremsbeläge verbauen (die alten sind noch gut aber natürlich auch alt) und der Anlasserfreilauf hängt ab und zu. Den würde ich auch noch erneuern. Sonnst läuft der Motor sehr gut, Elektrik funktioniert und das Motorrad fährt und bremst. Ist also natürlich auch so fahrbereit. Der Kickstarter wurde abgebaut weil er nicht mehr von alleine zurück geht. Das Motorrad springt aber natürlich einwandfrei mit den E-Starter an.

Auf Wunsch kann ich selbstverständlich auch noch frischen TÜV drauf machen.

Preis 1500,-Euro

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EZ. 1990, 72 KW / 98 PS, 20889 km, diese ZZR600 wurde fast nicht gefahren und stand die meiste Zeit nur rum. Der Motor läuft tadellos und auch sonnst funktioniert alle einwandfrei. Das Problem ist der Tank. Der Tank wurde wegen Rost schon vor Jahren mal gegen diesen hässlichen Tank getauscht. Wegen langer Nichtnutzung des Motorrads hat inzwischen auch dieser Tank Rost im Innenraum angesetzt und sollte deshalb mindestens gereinigt werden. Wegen den Beulen und der überaus schönen Lackierung sollte er besser gleich getauscht werden. Selbstverständlich wäre dann auch eine Vergaserreinigung vielleicht zu empfehlen. Außerdem ist die rechte Fahrerfußraste abgebrochen. Ist zwar noch fahrbar aber sollte trotzdem erneuert werden. Bis Auf den Tank und der Fußraste befindet sich das Motorrad in sehr guten Zustand und alles funktioniert tadellos. Die Reifen sind noch wie neu und auch sonnst sollte frischen TÜV nichts im Wege stehen. Auf Wunsch kann ich gegen Aufpreis auch noch frischen TÜV drauf machen.

Preis 790,-Euro

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EZ. 1992, 68 KW / 92 PS, 26963 km, hier handelt es sich um eine sehr schöne und sofort fahrbereite Zephyr mit einer sehr geringen Laufleistung. Das Motorrad hat erst einen Vorbesitzer und ist komplett Scheckheft gepflegt. Der letzte Service wurde jetzt erst vor 500 km gemacht. Sämtliche Verschleißteile sind entweder neu oder noch sehr gut. Bis auf die verbauten Stahlflex Bremsleitungen befindet sich das Motorrad komplett im Originalzustand. Für die Stahlflex Bremsleitungen ist selbstverständlich eine ABE dabei. Die Zephyr ist sofort startklar für die große Fahrt. TÜV hat sie noch bis 08/2022.

Preis 3200,-Euro

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EZ. 1980, 37 KW / 50 PS, ca. 45000 km, eine sehr schöne und dezent umgebaute Güllepumpe. Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht, Kontrollleuchteneinheit, Minnitacho, Stahlflex Bremsleitung, verchromte Ventildeckel und Vergaserdeckel. Außerdem war noch ein hoher Ape Hanger und eine vorverlegte Seeger Fußrastenanlage verbaut die aber nach einen Umfalle wieder auf original umgebaut wurden. Sämtliche Umbauten sind natürlich mit TÜV und in den Papieren eingetragen. Eine komplette Durchsicht wurde erst gemacht. Die Bremsflüssigkeit wurde dabei auch noch getauscht. Sämtliche Verschleißteile sind noch sehr gut und das Motorrad ist sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. Frischer Tüv wird auf Wunsch auch noch gemacht.

Preis 1900,-Euro

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