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VS1400 (1)Ez. 1989, 49 KW / 67 PS, 80000 km, hier handelt es sich um eine dezent umgebaute Intruder mit dem 4-Gang Getriebe in absoluten Top Zustand. Das Motorrad ist absolut Um- und Unfallfrei und befindet sichVS1400 (12) wirklich in tadellosen Zustand. Der Chrom ist selbst an den Felgen noch wie neu. Zu den Umbauten gibt es nicht viel zu sagen. Es wurde lediglich das Heck mit Rücklicht geändert, Miniblinker montiert, ein kleiner Ape Hänger und Stahlflex Kupplungs- und VS1400 (9)Bremsleitungen verbaut. Sämtliche Verschleißteile sind noch sehr gut, alle Flüssigkeiten wurden erneuert und eine komplette Durchsicht wurde erst gemacht. Der TÜV ist noch gültig bis 10/2020, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

Preis 4400,-Euro

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K1600GT (1)Ez. 2011, 122111 km, 118 KW / 160 PS, Safety-Paket, Comfort-Paket, Adaptives Kurvenlicht, Bluetooth, DTC (dynamic traction control), K1600GT (3)Audiosystem mit Vorbereitung Navigationsgerät, Radio, ESA Fahrwerk, Zentralverriegelung, Reifendruckkontrolle, Diebstahlwarnanlage, Heizgriffe, K1600GT (10)Sitzheizung, Koffer, BMW Top-Case, TÜV bis 02/2020, Inspektion neu inkl. Ventile, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, usw., Reifen neu, Scheckheft gepflegt, kein Wartungsstau, technisch und optisch absoluter Top Zustand.

Preis 8800,-Euro

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Kurzbeschreibung

Preis

GPZ305 Unfall (1)
Kawasaki GPZ305

EZ. 1987, 20 KW / 27 PS, ca. 50000 km, Biete hier eine GPZ 305 Belt Drive als Teileträger oder Restaurationsobjekt zum Kauf an. Das Fahrzeug hatte einen Unfall bei dem die Gabel verbogen wurde und der Scheinwerfer und Kotflügel vorne ist beschädigt. Außerdem fehlen die beiden Seitendeckel und der Sitzbankbezug ist beschädigt. Das Motorrad ist schon einige Jahre abgemeldet und der TÜV ist abgelaufen. Papiere und Schlüssel sind vorhanden.

200,-Euro

GPZ305 Schwarz (1)
Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

XJ750 Seca (1)
Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

XJ600N S (1)
XJ600N S (2)
Yamaha XJ600N S Diversion

EZ. 1997, 45KW / 61PS, 27378 km, bei dieser Diversion wurden schon einige Umbauten vorgenommen, die Verkleidung entfernt und das Polster der Sitzbank entfernt. Sie ist momentan wirklich nicht mehr die schönste. Das Motorrad ist so nicht fahrbereit. Der Tank ist innen verschmutzt, der Benzinhahn defekt, Batterie tot und die Sitzbank hat kein Polster mehr. Diese Diversion ist was für einen Schrauber. Ein anderer Tank mit Benzinhahn und evtl. eine Vergaserreinigung und das Moped sollte wieder laufen. Neue Batterie, Sitzbank und mal eine Durchsicht mit neuen Flüssigkeiten und Filtern dann sollte das Motorrad wieder auf die Straße kommen. Vielleicht findet sich ja jemand der dazu Lust und Laune hat.

400,-Euro

FJ1100 (1)
FJ1100 (2)
FJ1100 (6)
Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aber sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

500,-Euro

FJ1100 Schwarz (5)
Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 72 KW / 98 PS, 99531 km, diese FJ1100 steht jetzt schon seit einer halben Ewigkeit ungenutzt in der Garage. Der TÜV ist natürlich abgelaufen, Batterie tot und das alte Benzin im Tank. Das Motorrad ist bis zum Schluss gelaufen, springt aber jetzt natürlich nicht mehr an. Ist halt was für jemanden der sich mal ein bisschen Zeit nimmt und das Motorrad wieder fitt macht. Es sind schon Sito Endtöpfe verbaut und derv Allgemeinzustand ist gar nicht so schlecht. Eine Wiederinbetriebnahme würde sich bei dieser FJ lohnen.

600,-Euro

FZR600 Bastler (6) Yamaha FZR600

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

GS650G (1)
GS650G (4)

Suzuki GS650 G Katana

EZ. 1982, 44295 km, 54 KW / 73 PS, bei dieser Katana handelt es sich um ein Restaurationsobjekt bei dem noch einiges zu tun ist. Der Motor ist in Ordnung aber das Motorrad hat recht lange gestanden und sollte jetzt behutsam mit etwas Geduld und Liebe wieder auf die Straße gebracht werden. Es sind zusätzlich Sturzbügel, ein Kofferträger mit einem Koffer und ein Satz Koni Federbeine verbaut. Selbstverständlich sind die üblichen Standschäden wie verharzte Vergaser, schwergängige Bremsen, alte Reifen einige Roststellen usw. vorhanden. Der Tank ist innen erstaunlicherweise rostfrei und in Ordnung. Die kompletten Papiere und Schlüssel sind selbstverständlich vorhanden.

890,-Euro

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GSF1200S (1)EZ. 2004, 72 KW / 98 PS, 54772 km, eine sehr schöne Bandit mit Miniblinkern, Bandit Griffe und frischer Durchsicht. Der Vergaser wurde im GSF1200S (10)Ultraschallbad gereinigt und beide Reifen sind nagelneu. Die Bandit ist absolut fahrbereit aber leider macht das Getriebe im fünften Gang recht auffällig, singende Geräusche. TÜV ist noch gültig bis 05/2020.

Preis 1450,-Euro

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NX650 Dominator (11)EZ. 1994, 32 KW / 44 PS, 38519 km, eine sehr schöne, unfallfreie und tadellos gepflegte Dominator. An dem Motorrad sind keine Kratzer NX650 Dominator (10)oder sonstige Beschädigungen zu finden. Das Teil wurde immer gut behandelt und das sieht man Ihr auch an. Frischer TÜV wird bei Kauf auch noch drauf gemacht.

Preis 2100,-Euro

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CBR1100XX (1)EZ. 1997, 118 KW / 160 PS, diese Blackbird wurde für lange Touren ungebaut und hat eine Superbike Gabelbrücke mit einen Tourenlenker verbaut. Dadurch entstand eine sehr entspannte Sitzposition für längere Touren. Außerdem sind Stahlflex Bremsleitungen und eineCBR1100XX (9) Shark Auspuffanlage verbaut. Die Frontverkleidung hat vorne links eine kleine Beschädigung durch einen Umfaller und die Scheibe hat einen geklebten Riss (auf den Bildern gut zu sehen). Sonnst ist das Motorrad aber unbeschädigt und absolut zuverlässig. Die Laufleistung von 54596 km auf dem Tacho ist nicht original. Das Cockpit wurde wegen einem Defekt mal ausgetauscht und dieCBR1100XX (11) tatsächliche Laufleistung ist erheblich höher. Beide Reifen sind so gut wie neu und auch alle anderen Verschleißteile befinden sich in guten bis sehr guten Zustand. Einfach anmelden, draufsetzen und losfahren. Bei Kauf wird natürlich auch noch frischer TÜV gemacht.

Preis 2000,-Euro

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