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R60 5 (1)Ez. 1971, 37 KW / 50 PS, 56780 km, es handelt es sich um eine R60/5 mit einem R75/7 Motor und auch die Gabel, Bremse, Tank Cockpit usw. sind aus einer R75/7. Mit den Speichenrädern und gelochterR60 5 (5) Doppelscheiben- Bremsanlage. Die Umbauten sind alle eingetragen und das Motorrad ist so wie es ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Zwei Mängel sind aber auch vorhanden: Der Hauptbremszylinder unter dem Tank ist nicht mehr dicht und die Sitzbank muss noch neuR60 5 (13) bezogen werden. Der alte Bezug wurde schon entfernt.

Sonnst befindet sich das Motorrad technisch und optisch in sehr guten, gepflegten Zustand, läuft tadellos, ist absolut zuverlässig und sofort fahrbereit. TÜV ist noch gültig bis 09/2019.

Preis 3000,-Euro

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Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

GPZ305 (1)

Kawasaki GPZ305

Ez. 1984, 20 KW / 27 PS, ca. 70000 km. Diese GPZ305 hat einen Motorschaden, die Zylinderköpfe fehlen und auch sonnst ist das Motorrad nicht mehr komplett und befindet sich in schlechten Algemeinzustand. Ist nur noch zum Schlachten zu gebrauchen.

120,-Euro

GPZ305 Schwarz (1)

Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

XJ750 Seca (1)

Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

Zündapp ZR10 (16)

Zündapp ZR10 Mofa

Ein echter Scheunenfund ohne Papiere. Das Mofa ist Bj. 1978 und hat erst 1131 km auf dem Tacho. Der Motor dreht und hat eine sehr gute Kompression. Sonnst wurde an dem Mofa nichts weiter getestet oder geprüft. Das Mofa sollte mit rel. wenig Aufwand wieder auf die Straße zu bekommen sein. Ich habe leider keine Zeit dazu und verkaufe das Mofa ausschließlich so wie es ist als Bastlerfahrzeug zum Herrichten.

400,-Euro

FJ1100 (1)
FJ1100 (2)
FJ1100 (6)
Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aber sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

500,-Euro

VT500E (12)VT500E (5)

Honda VT500E

EZ. 1983, 37 KW / 50 PS, 68255 km, diese VT500E befindet sich in sehr guten Zustand und lief auch tadellos. Leider ist jetzt der Motor fest und das Motorrad ist somit natürlich nicht fahrbereit. Ich habe den Motor nicht ausgebaut und auch nicht nachgesehen an was das liegt. Kann eine Kleinigkeit sein, kann aber auch ein kapitaler Motorschaden sein. Die Reifen und auch alle anderen Verschleißteile sind fast neuwertig und wenn der Motor gemacht oder ausgetauscht ist dann ist es wirklich ein richtig gutes Motorrad. Der auf den Bildern noch angebaute Koffersatz mit Träger ist inzwischen nicht mehr vorhanden. TÜV hat das Motorrad noch bis 08/2017.

500,-Euro

FJ1100 Schwarz (5)
Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 72 KW / 98 PS, 99531 km, diese FJ1100 steht jetzt schon seit einer halben Ewigkeit ungenutzt in der Garage. Der TÜV ist natürlich abgelaufen, Batterie tot und das alte Benzin im Tank. Das Motorrad ist bis zum Schluss gelaufen, springt aber jetzt natürlich nicht mehr an. Ist halt was für jemanden der sich mal ein bisschen Zeit nimmt und das Motorrad wieder fitt macht. Es sind schon Sito Endtöpfe verbaut und derv Allgemeinzustand ist gar nicht so schlecht. Eine Wiederinbetriebnahme würde sich bei dieser FJ lohnen.

600,-Euro

FZR600 Bastler (6) Yamaha FZR600

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

ZX10 (1)
ZX10 (4)
Kawasaki ZX10

Ez. 1988, 109000 km, 101 KW / 137 PS. Das Motorrad ist 109000 km gelaufen und der Motor hört sich inzwischen auch nicht mehr sehr gesund an. Er läuft zwar und hat auch Leistung, klappert aber sehr stark. Ich habe nicht nachgeschaut was es ist weil sich das für mich sowieso nicht rechnet aber das Klappern kommt auf jeden Fall aus dem Zylinderkopf. Das Motorrad wird deshalb ausschließlich so wie es ist, mit Motorschaden verkauft. Bis auf den klappernden Motor befindet sich die ZX10 in guten, gebrauchten Zustand und man sieht ihr die Laufleistung nicht an. Der Hinterreifen ist fast neu und auch sonnst sind alle Verschleißteile in Ordnung. Außerdem ist eine schöne 4-1 Auspuffanlage verbaut. Natürlich mit E Nummer und Tüv zugelassen. Die ZX10 ist was für einen Bastler der sich den Motor mal vornimmt oder einen Motor hat. Der Rest vom Motorrad ist echt noch richtig gut.

699,-Euro

VTR1000 neu (2) Honda VTR1000F Firestorm

Ez. 2001, 17200 km, 72 KW / 98 PS, diese VTR ist aus erster Hand und befindet sich in recht guten Zustand. An der linken Seite sind leichte Kratzspuren. Es ist aber nichts gerissen, gebrochen oder sonnst irgendwie beschädigt. Leider steht das Motorrad jetzt schon seit einigen Jahren. Somit ist die Batterie hinüber, die Reifen alt, TÜV abgelaufen und der Tank innen rostig.

1200,-Euro

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GSX1100F (1)Ez. 1987, 74 KW / 101 PS, 87780 km, hier handelt es sich um ein sehr GSX1100F (3)gepflegtes und ehrliches GSX1100F Modell. An der rechten Seite ist die Verkleidung unten etwas abgeschürft und auch sonst sind normale Gebrauchsspuren vorhanden. Das Motorrad sieht aber trotzdem für das Alter noch super aus und technisch befindet sich diese GSX in sehr guten Zustand. Die Reifen, Bremsen und Kettensatz sind fast neuwertig und GSX1100F (4)eine komplette Durchsicht wurde auch erst gemacht. Das Motorrad läuft tadellos, ist absolut zuverlässig und sofort startklar. TÜV hat sie noch bis 02/2019, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

Preis 1290,-Euro

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VT600C 95 (1)Ez. 1995, 29 KW / 39 PS, 53289 km, mit sehr schöner Airbrush Lackierung, Sonderlenker mit hohen Risern, verchromter KühlVT600C 95 (9)ergrill, Knochenspiegel, Sturzbügel und einige weitere Chromteile. Bremsen, Zündkerzen, Kettensatz, Vergaser gereinigt, Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit neuwertig. Dazu sind alle Rechnungen von über 600 Euro dabei.

TÜV hat sie jetzt erst neu bekommen und ist noch bis 10/2020 gültig.

Preis 2200,-Euro

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GSXR750W (2)Ez. 1993, 72 KW / 98 PS, 47168 km, eine sehr schöne, gepflegte und GSXR750W (6)absolut zuverlässige GSX-R750W in unverbastelten Originalzustand. Nur der Endtopf wurde durch einen Micron Endschaldämpfer ersetzt. Das Teil hat natürlich eine E- Nummer und TÜV. Beide Reifen, Bremsen und der Kettensatz sind fast neuwertig und GSXR750W (10)eine komplette Durchsicht wurde auch erst gemacht. Das Motorrad ist also sofort und ohne Einschränkung startklar. TÜV hat die GSXR noch bis 08/2019.

Preis 1580,-Euro

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VTR1000 neu (2)Ez. 2001, 17200 km, 72 KW / 98 PS, diese VTR ist aus erster Hand und befindet sich in recht guten Zustand. An der linken Seite sind leichte VTR1000 neu (1)Kratzspuren. Es ist aber nichts gerissen, gebrochen oder sonnst irgendwie beschädigt. Leider steht das Motorrad jetzt schon seit einigen Jahren. Somit ist die Batterie hinüber, die Reifen alt, TÜV abgelaufen und der Tank innen rostig.

Preis 1200,-Euro

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