EZ. 1987, 32 KW / 44 PS, diese PD04 wurde komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Dabei wurde der Rahmen gestrahlt und komplett neu lackiert. Der Motor überholt, Zylinderkopf bearbeitet, Zylinder gebohrt, gehont und ein neuer Schmiedekolben verbaut. Selbstverständlich wurden auch die offenen Ansaugstutzen als Neuteile verbaut. Die Gabel wurde auch komplett überholt und aufbereitet. Neue Felgen wurden mit Edelstahlspeichen, neuen Radlagern und neuen Reifen versehen und eingebaut. Ein YSS Federbein wurde verbaut und alle Lager der Umlenkung erneuert. Selbstverständlich wurden auch die Bremsen und die Bremsscheiben erneuert und Stahlflex Bremsleitungen verbaut. Dann wurde noch ein absolut neuwertiger Auspuffschalldämpfer und ein neuer Edelstahlkrümmer verbaut, die Sitzbank neu gepolstert und bezogen und das ganze Motorrad neu professionell lackiert. Es versteht sich von selbst das dabei auch sämtliche Verschleißteile und alle Flüssigkeiten erneuert wurden. Als Extras sind noch Griffheizung, Sitzheizung, Kellermann LED Blinker und eine Tourenscheibe verbaut.
Selbstverständlich kann ich auf Wunsch auch noch frischen TÜV drauf machen.
Preis 3999,-Euro
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EZ. 1972, 9 KW / 12 PS, 17037 km, Hier handelt es sich um die erste kleine 4- Takt Enduro von Honda. Die SL125 war der Vorgänger der XL125 und ist ein inzwischen extrem seltener Klassiker. Ich selber habe bis jetzt noch nie eine gesehen. Das Teil wiegt fahrbereit 108 kg und ist somit natürlich auch hervorragend fürs Wohnmobil geeignet.
EZ. 1980, 12 KW /17 PS, 22934 km, das Motorrad befindet sich in, für das Alter, sehr guten Zustand. Diese XL185S wurde vor 1000 km komplett durchrepariert und alles überprüft. Beide Reifen, Kettensatz und Kupplung mit Federn wurden erneuert. Die Sitzbank wurde neu aufgepolstert und bezogen, der Vergaser überholt, Ventile eingestellt und natürlich die Flüssigkeiten, Zündkerze, Ölfilter, Luftfilter, und Batterie erneuert. Es sind alle Nachweiße und Rechnungen vorhanden so das alles nachvollziehbar ist.
EZ. 1995, 61180 km, 72 KW / 98 PS, diese XJR hat 2 Vorbesitzer und befindet sich in recht guten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren. Technisch ist die XJR absolut in Ordnung und sofort fahrbereit. Einziger Mängel der mir aufgefallen ist, ist eine etwas ölende Ventildeckeldichtung. Reifen, Kette, Bremsen und auch alle anderen Verschleißteile sind noch absolut in Ordnung. Zusätzlich ist eine kleine Scheibe, ein breiterer Lenker und Lenkerendenspiegel verbaut. Die Bremssättel wurden mal rot lackiert was aber schnell wieder geändert werden kann. Das Motorrad ist sofort startklar und absolut zuverlässig.
