Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

Yamaha FJ1200

EZ. 1986, 72 KW / 98 PS, 97649 km, diese FJ1200 ist zwar nicht mehr die schönste aber sie ist technisch in Ordnung und sofort fahrbereit. An der linken Seitenverkleidung sind starke Kratzer wegen einen Umfaller vor vielen Jahren. Das Motorrad hat aber keine weiteren Beschädigungen davon getragen und wurde seit dem auch ständig gefahren. Die Lackierung ist ein sehr gutes und teures Airbrush aber halt Geschmacksache. Die Reifen, Kettensatz, Bremsen und alle anderen Verschleißteile sind noch sehr gut. Die Batterie ist neu und die Sitzbank ist neu bezogen. TÜV hat die FJ noch bis 07/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

700,-Euro

Yamaha XV250 Virago

Ez. 1993, 13 KW / 18 PS, 28398 km, ich verkaufe hier eine sehr gepflegte und absolut zuverlässige XV250 Virago. Diese Virago kostet so gut wie nichts im Unterhalt, ist extrem leicht und hat eine sehr niedrige Sitzhöhe. Somit ist sie für kleine Leute extrem gut geeignet. Trotzdem sieht sie aus wie ein erwachsenes Motorrad.
Bei dieser Virago wurde gerade erst eine komplette Durchsicht gemacht. Der Vergaser wurde gereinigt, Zündkerzen, Filter und alle Flüssigkeiten erneuert. Das Motorrad springt immer super an, läuft tadellos und ist absolut zuverlässig.
Frischer TÜV wird bei Kauf selbstverständlich auch noch gemacht.

1199,-Euro

Suzuki GSX1100F

Ez. 1987, 74 KW / 101 PS, 87780 km, hier handelt es sich um ein sehr gepflegtes und ehrliches GSX1100F Modell. An der rechten Seite ist die Verkleidung unten etwas abgeschürft und auch sonst sind normale Gebrauchsspuren vorhanden. Das Motorrad sieht aber trotzdem für das Alter noch super aus und technisch befindet sich diese GSX in sehr guten Zustand. Die Reifen, Bremsen und Kettensatz sind fast neuwertig und eine komplette Durchsicht wurde auch erst gemacht. Das Motorrad läuft tadellos, ist absolut zuverlässig und sofort startklar. TÜV hat sie noch bis 02/2019, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

1290,-Euro

Suzuki GSX-R750W

Ez. 1993, 72 KW / 98 PS, 47168 km, eine sehr schöne, gepflegte und absolut zuverlässige GSX-R750W in unverbastelten Originalzustand. Nur der Endtopf wurde durch einen Micron Endschaldämpfer ersetzt. Das Teil hat natürlich eine E- Nummer und TÜV. Beide Reifen, Bremsen und der Kettensatz sind fast neuwertig und eine komplette Durchsicht wurde auch erst gemacht. Das Motorrad ist also sofort und ohne Einschränkung startklar. TÜV hat die GSXR noch bis 08/2019.

1580,-Euro

BMW F650

Ez. 1995, 35 KW / 48 PS, 61237 km, diese F650 wurde immer gepflegt und regelmäßig gewartet. Wir haben diese F650 selber über 20000 km durch halb Europa bewegt und hatten nie irgendwelche Probleme. Der Motor läuft tadellos wie am ersten Tag. Die Sitzbank ist abgepolstert und auf Wunsch kann das Motorrad noch tiefer gelegt werden. Ein Tieferlegungssatz ist vorhanden. Außerdem sind noch Heizgriffe verbaut. Beide Reifen und das hintere Radlager wurden erst erneuert und auch alle anderen Verschleißteile sind tadellos in Ordnung. Das Motorrad ist unfallfrei, absolut zuverlässig und sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. Auf Wunsch und gegen Aufpreis bekommt der Käufer auch noch ein komplettes Trägersystem mit zwei original BMW Touringkoffern und Top-Case dazu. Tüv hat sie noch bis 08/2019.

1690,-Euro

Suzuki GSXR1100

Ez. 1994, 112 KW / 152 PS, 34623 km, Sehr schöne, gepflegte und absolut zuverlässige GSXR1100 mit erst zwei Vorbesitzern. An der linken Seite unten an der Bugverkleidung sind ein paar Kratzer vorhanden (siehe Foto), stammen aber nicht von einem Unfall und sind normal auch fast nicht zu sehen. Die Kratzer stammen von einer kleinen Mauer die beim Rangieren berührt wurde. Das Motorrad ist absolut unfallfrei und befindet sich technisch und optisch in absoluten Top Zustand. Bei 32679 km wurde in Folge einer Durchsicht folgende Teile erneuert: Batterie, Lenkkopflager Gabelsimmerringe, Bremsbeläge, Kettensatz, Gabelöl, Bremsflüssigkeit und Federbein. Die Rechnung über unglaubliche 2773,17 Euro liegt bei. Außerdem wurde da auch noch ein professionelles automatisches Kettenschmiersystem (CLS EVO Tour mit CLS Control) für 295,95 Euro verbaut. Das Motorrad befindet sich somit in echt tadellosen Zustand und ist sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. TÜV hat sie jetzt erst neu bekommen und ist noch bis 10/2020 gültig.

1999,-Euro

Honda VT600C Shadow

Ez. 1995, 29 KW / 39 PS, 53289 km, mit sehr schöner Airbrush Lackierung, Sonderlenker mit hohen Risern, verchromter Kühlergrill, Knochenspiegel, Sturzbügel und einige weitere Chromteile. Bremsen, Zündkerzen, Kettensatz, Vergaser gereinigt, Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit neuwertig. Dazu sind alle Rechnungen von über 600 Euro dabei. TÜV hat sie jetzt erst neu bekommen und ist noch bis 10/2020 gültig.

2200,-Euro

BMW R850R ABS

EZ. 1996, 52 KW / 71 PS, 56836 km, Eine sehr schöne, unfallfreie und Werkstattgepflegte R850R in Top Zustand. Das Motorrad ist Scheckheft gepflegt und eine frische Durchsicht wurde erst gemacht. Es ist eine Cockpitverkleidung verbaut und die Reifen sind so gut wie neu. Die auf den Fotos angebauten Touring Koffer sind natürlich bei dem Angebot dabei. Das Motorrad befindet sich technisch und optisch in Top Zustand und ist sofort startklar und absolut zuverlässig. Tüv hat die R850R noch bis 07/2019

2550,-Euro

BMW R1100GS

Ez. 1995, 57 KW / 77 PS, 92862 km, diese GS ist optisch nicht mehr die schönste. Sie hat den größeren Kunststofftank mit den üblichen Problem das der Lack abblättert. Sieht halt nicht so schön aus, ist aber technisch absolut unbedenklich. Sonnst befindet sich das Motorrad in technisch tadellosen Zustand. Sie wurde immer gut gepflegt und jedes Jahr wurde ein Service gemacht. Die letzte Durchsicht wurde jetzt erst gemacht. Sämtliche Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen usw. sind also nagelneu. Ist eine 100% ig zuverlässige GS ohne Wartungsstau. TÜV hat sie bis 10/2019. Das Motorrad wird von mir noch regelmäßig gefahren, deshalb wird die Laufleistung noch ansteigen.

2999,-Euro

BMW R60/5 mit R75/5 Motor

Ez. 1971, 37 KW / 50 PS, 56780 km, es handelt es sich um eine R60/5 mit einem R75/7 Motor und auch die Gabel, Bremse, Tank Cockpit usw. sind aus einer R75/7. Mit den Speichenrädern und gelochter Doppelscheiben- Bremsanlage. Die Umbauten sind alle eingetragen und das Motorrad ist so wie es ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Zwei Mängel sind aber auch vorhanden: Der Hauptbremszylinder unter dem Tank ist nicht mehr dicht und die Sitzbank muss noch neu bezogen werden. Der alte Bezug wurde schon entfernt.
Sonnst befindet sich das Motorrad technisch und optisch in sehr guten, gepflegten Zustand, läuft tadellos, ist absolut zuverlässig und sofort fahrbereit. TÜV ist noch gültig bis 09/2019.

3000,-Euro

BMW R69S AME Chopper mit R 75/5 Motor

Hier handelt es sich um eine AME B1 unter Verwendung eines originalen R69S Rahmen und einen komplett überholten R75/5 Motor. Die Erstzulassung von 1961 wurde in den Fahrzeugpapieren nicht geändert und somit handelt es sich um eine AME B1 von 1961. Es ist also so gut wie alles erlaubt. Verbaut wurde unter anderem eine AME Trapezgabel, breiter Flyer auf hohen Risern, Harley Einzelsitz, 2-teiliger Harley Tank, AME Auspuffanlage mit Sidepipes AUS 153, voll verchromte Lenkerarmaturen aus dem Harley Zubehör mit den passenden Griffen und vieles mehr. Die komplette Elektrik wird ausschließlich durch die vier, fast unsichtbaren Microtastschalter an den Lenkerarmaturen und Stromstoßrelais gesteuert. Ein komplett digitales Cockpit zwischen den Tankhälften, seitlicher Kennzeichenhalter und jede Menge weitere Umbauten machen aus dieser BMW ein echtes Einzelstück. Sämtliche Umbauten sind eingetragen. Das Motorrad ist seit 20 Jahren in meinem Besitz und ich bin einige tausend Kilometer damit unterwegs gewesen. Dann hatte ich das Motorrad vor einigen Jahren zwecks beabsichtigten Neuaufbaus zerlegt, den Rahmen kunststoffbeschichten lassen und den Motor überholt. Nach den Zusammenbau lief das Motorrad auch tadellos. Dann sollte zur Fertigstellung noch die komplette Elektrik neu verlegt werden. Das war vor einigen Jahren und seitdem steht das Motorrad. Inzwischen hat der Chrom natürlich auch schon einiges an Rostpickeln angesetzt und das Motorrad wird vom rumstehen einfach nicht besser. Ich habe insgesamt weit über 10000 Euro in die AME investiert, aber keine Zeit mehr dazu und habe mich deshalb entschieden das Teil zu verkaufen. Das ist eine schöne Winterarbeit für jemanden der ein wirkliches und absolutes Einzelstück haben möchte und ein wenig technisches Verständnis hat.

verkauft

BMW K1600GT

Ez. 2011, 98580 km, 118 KW / 160 PS, Safety-Paket, Comfort-Paket, Adaptives Kurvenlicht, Bluetooth, DTC (dynamic traction control), Audiosystem mit Vorbereitung Navigationsgerät, Radio, ESA Fahrwerk, Zentralverriegelung, Reifendruckkontrolle, Diebstahlwarnanlage, Heizgriffe, Sitzheizung, Koffer, BMW Top-Case, TÜV bis 02/2020, Inspektion neu inkl. Ventile, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, usw., Reifen neu, Scheckheft gepflegt, kein Wartungsstau, technisch und optisch absoluter Top Zustand.

10500,-Euro

Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

Kawasaki GPZ305

Ez. 1984, 20 KW / 27 PS, ca. 70000 km. Diese GPZ305 hat einen Motorschaden, die Zylinderköpfe fehlen und auch sonnst ist das Motorrad nicht mehr komplett und befindet sich in schlechten Algemeinzustand. Ist nur noch zum Schlachten zu gebrauchen.

120,-Euro

Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

Zündapp ZR10 Mofa

Ein echter Scheunenfund ohne Papiere. Das Mofa ist Bj. 1978 und hat erst 1131 km auf dem Tacho. Der Motor dreht und hat eine sehr gute Kompression. Sonnst wurde an dem Mofa nichts weiter getestet oder geprüft. Das Mofa sollte mit rel. wenig Aufwand wieder auf die Straße zu bekommen sein. Ich habe leider keine Zeit dazu und verkaufe das Mofa ausschließlich so wie es ist als Bastlerfahrzeug zum Herrichten.

400,-Euro

Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aber sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

500,-Euro

Honda VT500E

EZ. 1983, 37 KW / 50 PS, 68255 km, diese VT500E befindet sich in sehr guten Zustand und lief auch tadellos. Leider ist jetzt der Motor fest und das Motorrad ist somit natürlich nicht fahrbereit. Ich habe den Motor nicht ausgebaut und auch nicht nachgesehen an was das liegt. Kann eine Kleinigkeit sein, kann aber auch ein kapitaler Motorschaden sein. Die Reifen und auch alle anderen Verschleißteile sind fast neuwertig und wenn der Motor gemacht oder ausgetauscht ist dann ist es wirklich ein richtig gutes Motorrad. Der auf den Bildern noch angebaute Koffersatz mit Träger ist inzwischen nicht mehr vorhanden. TÜV hat das Motorrad noch bis 08/2017.

500,-Euro

Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 72 KW / 98 PS, 99531 km, diese FJ1100 steht jetzt schon seit einer halben Ewigkeit ungenutzt in der Garage. Der TÜV ist natürlich abgelaufen, Batterie tot und das alte Benzin im Tank. Das Motorrad ist bis zum Schluss gelaufen, springt aber jetzt natürlich nicht mehr an. Ist halt was für jemanden der sich mal ein bisschen Zeit nimmt und das Motorrad wieder fitt macht. Es sind schon Sito Endtöpfe verbaut und derv Allgemeinzustand ist gar nicht so schlecht. Eine Wiederinbetriebnahme würde sich bei dieser FJ lohnen.

600,-Euro

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

EZ. 1983, 13 KW / 17 PS, 26166 km, Die CL250 wurde 2003 abgemeldet und steht seit dem trocken in einer Scheune. Der Motor dreht und ist auch bis zum Schluss gelaufen. Nach den üblichen Arbeiten wie Vergaser reinigen usw. läuft der Motor auf jeden Fall. Die Bremsen und auch alles andere ist freigängig und nicht fest. Bis auf den rechten Spiegel hat die CL keine Fehlteile und sollte mit wenig Geld aber vermutlich viel Arbeit wieder fitt und eine richtige Schönheit werden. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

600,-Euro

Ez. 1988, 109000 km, 101 KW / 137 PS. Das Motorrad ist 109000 km gelaufen und der Motor hört sich inzwischen auch nicht mehr sehr gesund an. Er läuft zwar und hat auch Leistung, klappert aber sehr stark. Ich habe nicht nachgeschaut was es ist weil sich das für mich sowieso nicht rechnet aber das Klappern kommt auf jeden Fall aus dem Zylinderkopf. Das Motorrad wird deshalb ausschließlich so wie es ist, mit Motorschaden verkauft. Bis auf den klappernden Motor befindet sich die ZX10 in guten, gebrauchten Zustand und man sieht ihr die Laufleistung nicht an. Der Hinterreifen ist fast neu und auch sonnst sind alle Verschleißteile in Ordnung. Außerdem ist eine schöne 4-1 Auspuffanlage verbaut. Natürlich mit E Nummer und Tüv zugelassen. Die ZX10 ist was für einen Bastler der sich den Motor mal vornimmt oder einen Motor hat. Der Rest vom Motorrad ist echt noch richtig gut.

699,-Euro

Ez. 2001, 17200 km, 72 KW / 98 PS, diese VTR ist aus erster Hand und befindet sich in recht guten Zustand. An der linken Seite sind leichte Kratzspuren. Es ist aber nichts gerissen, gebrochen oder sonnst irgendwie beschädigt. Leider steht das Motorrad jetzt schon seit einigen Jahren. Somit ist die Batterie hinüber, die Reifen alt, TÜV abgelaufen und der Tank innen rostig.

1200,-Euro

Ez. 2000, Fahrwerk 49779 km, Motor 23000 km, 105 KW / 143 PS, Das Motorrad hat einen Austauschmotor bekommen. Der Motor hat jetzt ca. 23000 km runter und ist Top Fitt (Werkstattrechnung ist vorhanden). Die beiden Reifen und Bremsen wurden jetzt auch erst erneuert. Außerdem ist eine BOS Auspuffanlage verbaut. Leider wurde das Motorrad jetzt von einem Auto im Stand angefahren und ist dann auf die rechte Seite gefallen. Dabei wurde die Frontverkleidung, die rechte Seitenverkleidung, die Scheibe und die Bugverkleidung beschädigt. Außerdem hat der Tank Beulen. Das Motorrad ist aber noch absolut fahrbereit. Der Rahmen, die Gabel usw. ist gerade und absolut unbeschädigt. Sind wirklich nur Verkleidungsschäden und Kratzer. Tüv hat die ZX9R noch bis 11/2018.

Genau das richtige Motorrad für einen Streetfighter Umbau oder zum Herrichten. Ein paar Verkleidungsteile und das Teil ist wieder Fitt.

1299,-Euro