Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

Suzuki GSX600F

Ez. 1989, 66620 km, 63 KW / 86 PS, diese GSX600F wurde matt Schwarz und matt Grau lackiert, der Kettensatz ist neu und auch die sonstigen Verschleißteile sind absolut in Ordnung. Das Motorrad ist sofort fahrbereit und sollte auch sofort durch den TÜV gehen. Ist halt ein sehr günstiges Motorrad für jemanden der auf die Optik nicht viel Wert legt und einfach nur ein zuverlässiges Motorrad haben möchte das er sofort fahren kann. Der TÜV ist abgelaufen, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

650,-Euro

Yamaha FJ1200

EZ. 1986, 72 KW / 98 PS, 97649 km, diese FJ1200 ist zwar nicht mehr die schönste aber sie ist technisch in Ordnung und sofort fahrbereit. An der linken Seitenverkleidung sind starke Kratzer wegen einen Umfaller vor vielen Jahren. Das Motorrad hat aber keine weiteren Beschädigungen davon getragen und wurde seit dem auch ständig gefahren. Die Lackierung ist ein sehr gutes und teures Airbrush aber halt Geschmacksache. Die Reifen, Kettensatz, Bremsen und alle anderen Verschleißteile sind noch sehr gut. Die Batterie ist neu und die Sitzbank ist neu bezogen. TÜV hat die FJ noch bis 07/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

700,-Euro

Suzuki VX800

EZ. 1991, 45 KW / 61 PS, 43460 km, Sehr schöner und absolut zuverlässiger Tourer mit Kardanantrieb und den bewährten V-Motor aus der Intruder. Bei dieser VX800 handelt es sich um ein gepflegtes Exemplar. Sämtliche Wartungsarbeiten wurden gemacht. Kein Wartungsstau und das Motorrad ist5 sofort und ohne Einschränkung startklar. Es wurde ein breiterer LSL Lenker mit Lenkerendenblinker, anderer Scheinwerfer und Stahlflex Bremsleitungen verbaut. Alles natürlich mit TÜV und eingetragen. Eine Durchsicht wurde erst gemacht. Sämtliche Verschleißteile sind noch sehr gut bis neuwertig. TÜV hat die VX noch bis 03/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

1200,-Euro

Honda CBX750F

Ez. 1986, 67 KW / 91 PS, 36794 km, ein sehr schöner, gepflegter und absolut zuverlässiger Klassiker mit geringer Laufleistung. Der Hinterreifen, Kettensatz und die Bremsbeläge sind neu und eine Durchsicht wurde erst gemacht. Leider wurde des Motorrad laienhaft mit der Spraydose lackiert. Technisch ist das Motorrad Top und absolut zuverlässig. Auf Wunsch und gegen einen geringen Aufpreis gibt es auch noch ein komplettes Schuh Trägersystem mit Seitenkoffern und einen Tankrucksack dazu. Der Tüv ist noch gültig bis 08/2019.

1300,-Euro

BMW K100LT

Ez. 1988, 66 KW / 90 PS, 152794 km, Diese K100LT braucht wegen der EZ. keine AU und hat original kein ABS. Somit kann das auch nicht kaputt gehen. Das Motorrad befindet sich trotz dem Alter und der hohen Laufleistung in guten Zustand. Der Motor springt immer sofort an, läuft tadellos ohne irgendwelche Nebengeräusche, Getriebe schaltet einwandfrei, Bremsen, Fahrwerk, Elektrik und auch alles andere funktioniert ebenfalls tadellos. Bremsflüssigkeit und Batterie sind nagelneu, die Sitzbank wurde gerade erst neu bezogen und eine MRA Verkleidungsscheibe montiert. Der Radio wurde ausgebaut weil die linke Abdeckung über dem Radio fehlt und somit Feuchtigkeit in den Radio kommen könnte. Radio incl. allen Drum und Dran ist aber noch vorhanden und kann mitgegeben werden. Die beiden Seitendeckel wurden durch gebrauchte ersetzt. Leider sind diese nicht in der passenden Fahrzeugfarbe und müssten evtl. lackiert werden. Diese LT ist unfallfrei, sofort fahrbereit und absolut zuverlässig. Trotz der Laufleistung sollte das Motorrad noch für viele Kilometer ein zuverlässiger Begleiter sein. TÜV wurde erst gemacht und ist jetzt noch gültig bis 02/2020.

1600,-Euro

BMW F650

Ez. 1995, 35 KW / 48 PS, 61237 km, diese F650 wurde immer gepflegt und regelmäßig gewartet. Wir haben diese F650 selber über 20000 km durch halb Europa bewegt und hatten nie irgendwelche Probleme. Der Motor läuft tadellos wie am ersten Tag. Die Sitzbank ist abgepolstert und auf Wunsch kann das Motorrad noch tiefer gelegt werden. Ein Tieferlegungssatz ist vorhanden. Außerdem sind noch Heizgriffe verbaut. Beide Reifen und das hintere Radlager wurden erst erneuert und auch alle anderen Verschleißteile sind tadellos in Ordnung. Das Motorrad ist unfallfrei, absolut zuverlässig und sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. Auf Wunsch und gegen Aufpreis bekommt der Käufer auch noch ein komplettes Trägersystem mit zwei original BMW Touringkoffern und Top-Case dazu. Tüv hat sie noch bis 08/2019.

1690,-Euro

Yamaha YZF600R Thundercat

Ez. 1997, 35 KW / 48 PS, 33058 km, Diese Thundercat ist für auf 35 KW / 48 PS gedrosselt und somit für Fahranfänger super geeignet. Die offene Leistung von 72 KW 98 PS ist natürlich auf Wunsch auch möglich. Das Motorrad ist unfallfrei, befindet sich technisch und optisch in Top Zustand, ist absolut zuverlässig, und natürlich sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. TÜV hat die Thundercat noch bis 03/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

1700,-Euro

Honda VTR1000F

Ez. 1997, 72 KW / 98 PS, 53309 km, das Motorrad stammt vom Erstbesitzer, ist absolut unfallfrei und wurde immer Werkstattgepflegt. Jede Menge Rechnungen sind vorhanden. Technisch befindet sich die VTR in Top Zustand. Optisch sind selbstverständlich Gebrauchsspuren ,wie leichte Kratzer an den Heckverkleidungen durch Packtaschen, vorhanden. Sind aber alles normale Gebrauchsspuren die sich nicht vermeiden lassen. Es sind keinerlei Risse, Brüche oder sonstige Beschädigungen vorhanden. Bei Kauf wird noch ein neuer Vorderreifen montiert und frischer TÜV gemacht.

1700,-Euro

Suzuki GSF1200 Bandit

Ez. 2003, 72 KW / 98 PS, 76545 km, schöne, gepflegte und absolut zuverlässige Bandit in guten Zustand. Mit LSL Sonderlenker für eine bequemere Sitzposition, einen BOS Endschalldämpfer für mehr Dampf, Puig Scheibe für besseren Windschutz, Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten für besseren Bremsdruck und einer Gel – Sitzbank für bequemeres Sitzen. Hinten links am Seitenteil sind Kratzer vorhanden. Beide Reifen, Kettensatz und Bremsen sind fast neuwertig und eine Durchsicht wurde jetzt erst gemacht. Die Bandit ist also sofort startklar für die große Tour. Der Tüv ist noch gültig bis 09/2019.

1950,-Euro

Suzuki GSXR1100

Ez. 1994, 112 KW / 152 PS, 34623 km, Sehr schöne, gepflegte und absolut zuverlässige GSXR1100 mit erst zwei Vorbesitzern. An der linken Seite unten an der Bugverkleidung sind ein paar Kratzer vorhanden (siehe Foto), stammen aber nicht von einem Unfall und sind normal auch fast nicht zu sehen. Die Kratzer stammen von einer kleinen Mauer die beim Rangieren berührt wurde. Das Motorrad ist absolut unfallfrei und befindet sich technisch und optisch in absoluten Top Zustand. Bei 32679 km wurde in Folge einer Durchsicht folgende Teile erneuert: Batterie, Lenkkopflager Gabelsimmerringe, Bremsbeläge, Kettensatz, Gabelöl, Bremsflüssigkeit und Federbein. Die Rechnung über unglaubliche 2773,17 Euro liegt bei. Außerdem wurde da auch noch ein professionelles automatisches Kettenschmiersystem (CLS EVO Tour mit CLS Control) für 295,95 Euro verbaut. Das Motorrad befindet sich somit in echt tadellosen Zustand und ist sofort und ohne Einschränkung fahrbereit. TÜV hat die GSXR noch 04/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

1999,-Euro

BMW R850R ABS

EZ. 1996, 52 KW / 71 PS, 56836 km, Eine sehr schöne, unfallfreie und Werkstattgepflegte R850R in Top Zustand. Das Motorrad ist Scheckheft gepflegt und eine frische Durchsicht wurde erst gemacht. Es ist eine Cockpitverkleidung verbaut und die Reifen sind so gut wie neu. Die auf den Fotos angebauten Touring Koffer sind natürlich bei dem Angebot dabei. Das Motorrad befindet sich technisch und optisch in Top Zustand und ist sofort startklar und absolut zuverlässig. Tüv hat die R850R noch bis 07/2019

2550,-Euro

BMW R1100GS

Ez. 1995, 57 KW / 77 PS, 92862 km, diese GS ist optisch nicht mehr die schönste. Sie hat den größeren Kunststofftank mit den üblichen Problem das der Lack abblättert. Sieht halt nicht so schön aus, ist aber technisch absolut unbedenklich. Sonnst befindet sich das Motorrad in technisch tadellosen Zustand. Sie wurde immer gut gepflegt und jedes Jahr wurde ein Service gemacht. Die letzte Durchsicht wurde jetzt erst gemacht. Sämtliche Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen usw. sind also nagelneu. Ist eine 100% ig zuverlässige GS ohne Wartungsstau. TÜV hat sie bis 10/2019. Das Motorrad wird von mir noch regelmäßig gefahren, deshalb wird die Laufleistung noch ansteigen.

2999,-Euro

BMW R69S AME Chopper mit R 75/5 Motor

Hier handelt es sich um eine AME B1 unter Verwendung eines originalen R69S Rahmen und einen komplett überholten R75/5 Motor. Die Erstzulassung von 1961 wurde in den Fahrzeugpapieren nicht geändert und somit handelt es sich um eine AME B1 von 1961. Es ist also so gut wie alles erlaubt. Verbaut wurde unter anderem eine AME Trapezgabel, breiter Flyer auf hohen Risern, Harley Einzelsitz, 2-teiliger Harley Tank, AME Auspuffanlage mit Sidepipes AUS 153, voll verchromte Lenkerarmaturen aus dem Harley Zubehör mit den passenden Griffen und vieles mehr. Die komplette Elektrik wird ausschließlich durch die vier, fast unsichtbaren Microtastschalter an den Lenkerarmaturen und Stromstoßrelais gesteuert. Ein komplett digitales Cockpit zwischen den Tankhälften, seitlicher Kennzeichenhalter und jede Menge weitere Umbauten machen aus dieser BMW ein echtes Einzelstück. Sämtliche Umbauten sind eingetragen. Das Motorrad ist seit 20 Jahren in meinem Besitz und ich bin einige tausend Kilometer damit unterwegs gewesen. Dann hatte ich das Motorrad vor einigen Jahren zwecks beabsichtigten Neuaufbaus zerlegt, den Rahmen kunststoffbeschichten lassen und den Motor überholt. Nach den Zusammenbau lief das Motorrad auch tadellos. Dann sollte zur Fertigstellung noch die komplette Elektrik neu verlegt werden. Das war vor einigen Jahren und seitdem steht das Motorrad. Inzwischen hat der Chrom natürlich auch schon einiges an Rostpickeln angesetzt und das Motorrad wird vom rumstehen einfach nicht besser. Ich habe insgesamt weit über 10000 Euro in die AME investiert, aber keine Zeit mehr dazu und habe mich deshalb entschieden das Teil zu verkaufen. Das ist eine schöne Winterarbeit für jemanden der ein wirkliches und absolutes Einzelstück haben möchte und ein wenig technisches Verständnis hat.

8900,-Euro

BMW K1600GT

Ez. 2011, 98580 km, 118 KW / 160 PS, Safety-Paket, Comfort-Paket, Adaptives Kurvenlicht, Bluetooth, DTC (dynamic traction control), Audiosystem mit Vorbereitung Navigationsgerät, Radio, ESA Fahrwerk, Zentralverriegelung, Reifendruckkontrolle, Diebstahlwarnanlage, Heizgriffe, Sitzheizung, Koffer, BMW Top-Case, TÜV bis 02/2020, Inspektion neu inkl. Ventile, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, usw., Reifen neu, Scheckheft gepflegt, kein Wartungsstau, technisch und optisch absoluter Top Zustand.

10500,-Euro

Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

Kawasaki GPZ305

Ez. 1984, 20 KW / 27 PS, ca. 70000 km. Diese GPZ305 hat einen Motorschaden, die Zylinderköpfe fehlen und auch sonnst ist das Motorrad nicht mehr komplett und befindet sich in schlechten Algemeinzustand. Ist nur noch zum Schlachten zu gebrauchen.

120,-Euro

Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

Honda VF750C

Ez. 1983, 63 KW / 86 PS, 52234 km, Diese VF750C steht schon ein paar Jahre und ist nicht komplett. Das Motorrad ist nur noch als Ersatzteillager oder als Basis zum Neuaufbau zu gebrauchen. Die Papiere sind leider auch nicht mehr vorhanden.

350,-Euro

Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

Zündapp ZR10 Mofa

Ein echter Scheunenfund ohne Papiere. Das Mofa ist Bj. 1978 und hat erst 1131 km auf dem Tacho. Der Motor dreht und hat eine sehr gute Kompression. Sonnst wurde an dem Mofa nichts weiter getestet oder geprüft. Das Mofa sollte mit rel. wenig Aufwand wieder auf die Straße zu bekommen sein. Ich habe leider keine Zeit dazu und verkaufe das Mofa ausschließlich so wie es ist als Bastlerfahrzeug zum Herrichten.

400,-Euro

Hyosung XRX125

Ez. 2007, ca. 16329 km, 10 KW / 14 PS, das Moped wurde in letzter Zeit nur noch im Garten bzw. Gelände bewegt. Das Teil wurde mal mit der Dose Schwarz lackiert aber die Farbe hält nicht. Die XRX ist nicht mehr schön und die Papiere sind nicht mehr auffindbar. Das Teil läuft und fährt aber tadellos. Alles funktioniert und das Moped ist absolut fahrbereit. Durch die fehlenden Papiere allerdings nur noch im Gelänge und auf Privatgelände zu gebrauchen.

500,-Euro

Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aber sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

500,-Euro

Yamaha FJ1200

Ez. 1986, 95 KW / 130 PS, 48443 km, Ich möchte mich jetzt von meinem treuen Urlaubsmotorrad trennen. Mit großer Sicherheit eine der hässlichsten aber Top zuverlässige FJ1200. Das Motorrad ist echt nichts für Schönlinge oder Weicheier. Die Optik muss egal sein. Wenn das nicht so ist dann bitte einfach nicht weiter lesen und was schönes suchen. Technisch ist die FJ absolut in Schuss. Ich war mit dieser FJ1200 erst viele Tausend Kilometer durch den kompletten Balkan, auf Sardinien und rund um Polen unterwegs. Selbstverständlich wie immer ohne irgendwelche Probleme und ich traue ihr auch noch viele weitere Urlaubstouren zu. Wie es sich bei einem Tourer gehört, ist natürlich ein komplettes Koffersystem mit Seitenkoffer und Top-Case, Bordsteckdose für Navi, Heizgriffe usw. verbaut. Optisch ist diese FJ eine absolute Katastrophe. Die Verkleidung wurde schon an mehreren Stellen geklebt und das ganze Motorrad mit der Spraydose Matt Schwarz lackiert. Und das nicht mal schön. Als Krönung habe ich noch eine blaue Sitzbank montiert die aber sehr gut gepolstert ist und sehr lange Touren ohne Popoaua zulässt. Das Teil wird auf jeden Fall niemals geklaut. Damit kann man hin fahren wo man will und muss sich echt keine Sorgen machen.

500,-Euro

Ez. 1987, 20 KW / 27 PS, 24231 km, Diese CB450S steht seit 2000 unbenutzt aber Trocken in einer Garage. Inzwischen müsste natürlich einiges an dem Motorrad gemacht werden um es wieder auf die Straße zu bekommen. Die vorderen Bremssättel sind fest, Rost im Tank, Reifen uralt und spröde und sämtliche Flüssigkeiten usw. müssen natürlich auch noch erneuert werden. Die Laufleistung von 24231 km ist original und es ist sogat das komplett ausgefüllte Kundendienstheft dabei. Das Motorrad ist halt für einen Bastler der etwas Zeit hat oder als Ersatzteilträger interessant.

500,-Euro

Honda VT500E

EZ. 1983, 37 KW / 50 PS, 68255 km, diese VT500E befindet sich in sehr guten Zustand und lief auch tadellos. Leider ist jetzt der Motor fest und das Motorrad ist somit natürlich nicht fahrbereit. Ich habe den Motor nicht ausgebaut und auch nicht nachgesehen an was das liegt. Kann eine Kleinigkeit sein, kann aber auch ein kapitaler Motorschaden sein. Die Reifen und auch alle anderen Verschleißteile sind fast neuwertig und wenn der Motor gemacht oder ausgetauscht ist dann ist es wirklich ein richtig gutes Motorrad. Der auf den Bildern noch angebaute Koffersatz mit Träger ist inzwischen nicht mehr vorhanden. TÜV hat das Motorrad noch bis 08/2017.

500,-Euro

Yamaha FJ1100

EZ. 1984, 72 KW / 98 PS, 99531 km, diese FJ1100 steht jetzt schon seit einer halben Ewigkeit ungenutzt in der Garage. Der TÜV ist natürlich abgelaufen, Batterie tot und das alte Benzin im Tank. Das Motorrad ist bis zum Schluss gelaufen, springt aber jetzt natürlich nicht mehr an. Ist halt was für jemanden der sich mal ein bisschen Zeit nimmt und das Motorrad wieder fitt macht. Es sind schon Sito Endtöpfe verbaut und derv Allgemeinzustand ist gar nicht so schlecht. Eine Wiederinbetriebnahme würde sich bei dieser FJ lohnen.

600,-Euro

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

EZ. 1983, 13 KW / 17 PS, 26166 km, Die CL250 wurde 2003 abgemeldet und steht seit dem trocken in einer Scheune. Der Motor dreht und ist auch bis zum Schluss gelaufen. Nach den üblichen Arbeiten wie Vergaser reinigen usw. läuft der Motor auf jeden Fall. Die Bremsen und auch alles andere ist freigängig und nicht fest. Bis auf den rechten Spiegel hat die CL keine Fehlteile und sollte mit wenig Geld aber vermutlich viel Arbeit wieder fitt und eine richtige Schönheit werden. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

600,-Euro

Ez. 1979, 20 KW / 27 PS, 17598 km, Ein sehr schöner Klassiker mit ein paar Mängeln. Das Motorrad sollte mit recht wenig Aufwand wieder ein echtes Schmuckstück werden. Tank innen sehr rostig, Blinker hinten rechts und Seitenständer fehlt, Endtopf am Ende durchgerostet, Sitzbank neu bezogen, Reifen hinten neuwertig, vorne alt. Die Vergaser wurden schon gereinigt und der Motor läuft einwandfrei. Ein Gepäckträger ist auch noch verbaut.

650,-Euro

Ez. 1988, 72 KW / 98 PS, 74980 km, Diese FZ750 ist technisch so weit in Ordnung aber sie steht inzwischen schon seit zwei Jahren ungenutzt in der Garage. Es sollte auf jeden Fall eine komplette Durchsicht mit allem Drum und Dran gemacht werden. Die Verschleißteile wie Reifen Kettensatz, Bremsen usw. sind nicht mehr neu aber noch brauchbar. Die linke Verkleidung hat ein paar leichte Beschädigungen. Ist aber nur ein optischer Mangel und hat keinerlei Auswirkung auf die Funktion. Denke mal das diese FZ mit rel. wenig Aufwand wieder Fahrbereit ist.

650,-Euro

Ez. 1988, 109000 km, 101 KW / 137 PS. Das Motorrad ist 109000 km gelaufen und der Motor hört sich inzwischen auch nicht mehr sehr gesund an. Er läuft zwar und hat auch Leistung, klappert aber sehr stark. Ich habe nicht nachgeschaut was es ist weil sich das für mich sowieso nicht rechnet aber das Klappern kommt auf jeden Fall aus dem Zylinderkopf. Das Motorrad wird deshalb ausschließlich so wie es ist, mit Motorschaden verkauft. Bis auf den klappernden Motor befindet sich die ZX10 in guten, gebrauchten Zustand und man sieht ihr die Laufleistung nicht an. Der Hinterreifen ist fast neu und auch sonnst sind alle Verschleißteile in Ordnung. Außerdem ist eine schöne 4-1 Auspuffanlage verbaut. Natürlich mit E Nummer und Tüv zugelassen. Die ZX10 ist was für einen Bastler der sich den Motor mal vornimmt oder einen Motor hat. Der Rest vom Motorrad ist echt noch richtig gut.

699,-Euro

Ez. 2000, Fahrwerk 49779 km, Motor 23000 km, 105 KW / 143 PS, Das Motorrad hat einen Austauschmotor bekommen. Der Motor hat jetzt ca. 23000 km runter und ist Top Fitt (Werkstattrechnung ist vorhanden). Die beiden Reifen und Bremsen wurden jetzt auch erst erneuert. Außerdem ist eine BOS Auspuffanlage verbaut. Leider wurde das Motorrad jetzt von einem Auto im Stand angefahren und ist dann auf die rechte Seite gefallen. Dabei wurde die Frontverkleidung, die rechte Seitenverkleidung, die Scheibe und die Bugverkleidung beschädigt. Außerdem hat der Tank Beulen. Das Motorrad ist aber noch absolut fahrbereit. Der Rahmen, die Gabel usw. ist gerade und absolut unbeschädigt. Sind wirklich nur Verkleidungsschäden und Kratzer. Tüv hat die ZX9R noch bis 11/2018.

Genau das richtige Motorrad für einen Streetfighter Umbau oder zum Herrichten. Ein paar Verkleidungsteile und das Teil ist wieder Fitt.

1299,-Euro