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GSX600F (1)Ez. 1989, 66620 km, 63 KW / 86 PS, diese GSX600F wurde matt Schwarz und matt Grau lackiert, der Kettensatz ist neu und auch die sonstigen GSX600F (11)Verschleißteile sind absolut in Ordnung. Das Motorrad ist sofort fahrbereit und sollte auch sofort durch den TÜV gehen. Ist halt ein sehr günstiges Motorrad für jemanden der auf die Optik nicht viel Wert legt und einfach nur ein zuverlässiges Motorrad haben möchte das er sofort fahren kann. Der TÜV ist abgelaufen, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

Preis 650,-Euro

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Zündapp ZR10 (16)Ein echter Scheunenfund ohne Papiere. Das Mofa ist Bj. 1978 und hat erst 1131 km auf dem Tacho. Der Motor dreht und hat eine sehr guteZündapp ZR10 (7) Kompression. Sonnst wurde an dem Mofa nichts weiter getestet oder geprüft. Das Mofa sollte mit rel. wenig Aufwand wieder auf die Straße zu bekommen sein. Ich habe leider keine Zeit dazu und verkaufe das Mofa ausschließlich so wie es ist als Bastlerfahrzeug zum Herrichten.

Preis 400,-Euro

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ZX10 (1)Ez. 1988, 109000 km, 101 KW / 137 PS. Das Motorrad ist 109000 km gelaufen und der Motor hört sich inzwischen auch nicht mehr sehr gesund an. Er läuft zwar und hat auch Leistung, klappert aber sehr stark. Ich habe nicht nachgeschaut was es ist weil sich das für michZX10 (3) sowieso nicht rechnet aber das Klappern kommt auf jeden Fall aus dem Zylinderkopf. Das Motorrad wird deshalb ausschließlich so wie es ist, mit Motorschaden verkauft. Bis auf den klappernden Motor befindet sich die ZX10 in guten, gebrauchten Zustand und man sieht ihr die Laufleistung nicht an. Der HinterreifenZX10 (5) ist fast neu und auch sonnst sind alle Verschleißteile in Ordnung. Außerdem ist eine schöne 4-1 Auspuffanlage verbaut. Natürlich mit E Nummer und Tüv zugelassen. Die ZX10 ist was für einen Bastler der sich den Motor mal vornimmt oder einen Motor hat. Der Rest vom Motorrad ist echt noch richtig gut.

Preis 699,-Euro

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VX800 (1)EZ. 1991, 45 KW / 61 PS, 43460 km, Sehr schöner und absolut zuverlässiger Tourer mit Kardanantrieb und den bewährten V-Motor aus der Intruder. Bei dieser VX800 handelt es sich um ein gepflegtesVX800 (7) Exemplar. Sämtliche Wartungsarbeiten wurden gemacht. Kein Wartungsstau und das Motorrad ist5 sofort und ohne Einschränkung startklar. Es wurde ein breiterer LSL Lenker mit Lenkerendenblinker, anderer Scheinwerfer und StahlfleVX800 (8) - Kopiex Bremsleitungen verbaut. Alles natürlich mit TÜV und eingetragen. Eine Durchsicht wurde erst gemacht. Sämtliche Verschleißteile sind noch sehr gut bis neuwertig. TÜV hat die VX noch bis 03/2018, kann auf Wunsch aber auch noch neu gemacht werden.

Preis 1200,-Euro

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FJ1100 (1)EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie FJ1100 (2)beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aberFJ1100 (6) sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

Preis 500,-Euro

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FJ1200 (1)Ez. 1986, 95 KW / 130 PS, 48443 km, Ich möchte mich jetzt von meinem treuen Urlaubsmotorrad trennen. Mit großer Sicherheit eiFJ1200 (4)ne der hässlichsten aber Top zuverlässige FJ1200. Das Motorrad ist echt nichts für Schönlinge oder Weicheier. Die Optik muss egal sein. Wenn das nicht so ist dann bitte einfach nicht weiter lesen und was schönes suchen. Technisch ist die FJ absolut in Schuss. Ich war mit dieser FJ1200 erst viele Tausend Kilometer durch den kompletten Balkan, auf Sardinien und rund um Polen unterwegs. Selbstverständlich wie immer ohne irgendwelche FJ1200 (6)Probleme und ich traue ihr auch noch viele weitere Urlaubstouren zu. Wie es sich bei einem Tourer gehört, ist FJ1200 (2)natürlich ein komplettes Koffersystem mit Seitenkoffer und Top-Case, Bordsteckdose für Navi, Heizgriffe usw. verbaut. Optisch ist diese FJ eine absolute Katastrophe. Die Verkleidung wurde schon an mehreren Stellen geklebt und das ganze Motorrad mit der Spraydose Matt Schwarz lackiert. Und das nicht mal schön. Als Krönung habe ich noch FJ1200 (5)eine blaue Sitzbank montiert die aber sehr gut gepolstert ist und sehr lange Touren ohne Popoaua zulässt. Das Teil wird auf jeden Fall niemals geklaut. Damit kann man hin fahren wo man will und muss sich echt keine Sorgen machen.

Preis 500,-Euro

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