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R1100GS (1)Ez. 1995, 57 KW / 77 PS, 99862 km, diese GS ist optisch nicht mehr die schönste. Sie hat den größeren Kunststofftank mit den üblichen Problem das der Lack abblättert. Sieht halt nicht so schön aus, ist R1100GS (6)aber technisch absolut unbedenklich. Sonnst befindet sich das Motorrad in technisch tadellosen Zustand. Sie wurde immer gut gepflegt und jedes Jahr wurde ein Service gemacht. Die letzte Durchsicht wurde jetzt erst gemacht. Sämtliche Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen usw. sind also nagelneu. Ist eine 100% ig zuverlässige GS ohne Wartungsstau. TÜVR1100GS (8) hat sie bis 10/2019. Das Motorrad wird von mir noch regelmäßig gefahren, deshalb wird die Laufleistung noch ansteigen.

Preis 2800,-Euro

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FJ1100 (1)EZ. 1984, 92 KW / 125 PS, 100297 km, Diese FJ1100 hat zwar die besten Zeiten hinter sich aber sie läuft immer noch absolut zuverlässig und hat Leistung ohne Ende. Die Verkleidungsteile sind natürlich hier und da gerissen, zerkratzt oder sonnst irgendwie FJ1100 (2)beschädigt und hier und da ist auch mal ein Tropfen Öl auf dem Boden zu sehen und die Kupplungsflüssigkeit muss ab und zu mal aufgefüllt werden. Außerdem bläst sie durch einer Krümmerdichtung. Hört sich nicht schön an, ist aber kein Problem. Bei der letzten Fahrt (Wochenendtour von über 1000 km) ist auch die Tachonadel abgefallen und liegt im Tacho. Das Motorrad ist aberFJ1100 (6) sonnst technisch noch brauchbar und absolut fahrbereit. Beide Reifen, Bremsbeläge und der Kettensatz sind noch sehr gut bis neuwertig. Die Devil 4-1 Auspuffanlage hat eine Zulassung und ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Der angebaute Koffersatz ist bei dem Preis nicht dabei, kann aber dazu erworben werden.

Preis 500,-Euro

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GPZ305 Schwarz (1)EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurdenGPZ305 Schwarz (2) schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

Preis 280,-Euro

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XJ750 Seca (1)EZ. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie aufXJ750 Seca (2) den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonst können keine weiteren zuverlässigen Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

Preis 400,-Euro

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FZR600 Bastler (2)EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. FZR600 Bastler (6)Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

Preis 550,-Euro

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