EZ. 1989, 33 KW / 45 PS, 52960 km, hier handelt es sich um eine recht abgerockte XT600 mit einen großen Accerbis Kunststofftank. Das Motorrad ist zwar bis zur Abmeldung 2024 super gelaufen und das wird sie auch jetzt noch machen aber der Allgemeinzustand ist doch schon sehr schlecht. Sämtliche Verschleißteile sollten erneuert werden und auch sonnst ist das keine Schönheit mehr. Der TÜV ist im Oktober 2025 auch abgelaufen. Das Motorrad ist halt was für einen Bastler zum Herrichten oder als Ersatzteilträger.

Preis 900,-Euro

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EZ. 1989, 18632 km, 20 KW / 27 PS oder 35 KW / 48 PS, diese KLR stand seit 2009 abgemeldet, sauber und trocken in einer Scheune und wurde jetzt wieder raus geholt. Das Motorrad läuft aber es muss trotzdem einiges gemacht werden. Das schlimmste und größte Problem ist auf jeden Fall der Tank, Der Tank ist leider komplett durchgerostet und absolut nicht mehr zu retten. Ich habe alles versucht aber habe bis jetzt leider keinen passenden und guten Tank bekommen. Deshalb biete ich das Motorrad jetzt so an wie es ist. Sonnst sollte wegen der langen Standzeit natürlich die üblichen Arbeiten wie Flüssigkeiten, Reifen usw. gemacht werden.

Preis 880,-Euro

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EZ. 1985, 32 KW / 44 PS, 50450 km, diese CB450N wurde 08/2024 abgemeldet und steht seitdem. Für frischen TÜV müsste nach meinen Einschätzungen folgendes gemacht werden: Bremsbeläge vorne, Vorderreifen, Gabelsimmerringe, Batterie und evtl. ein neuer Kettensatz. Der Motor springt super an und läuft tadellos. Das Motorrad ist, bis auf die angegebenen Mängel, so wie sie ist absolut fahrbereit und die komplette Elektrik funktioniert auch tadellos. Schönheitsmängel wie die Lackierung und der Sitzbankbezug sind ja auf den Bildern gut zu sehen.

Preis 400,-Euro

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EZ. 1981, 70 KW / 95 PS, 53171 km, Diese Boldor steht jetzt schon einige Zeit und die Papiere sind leider nicht mehr auffindbar. Das Motorrad ist leider nicht fahrbereit weil der Tank innen total verrostet ist. Der Tank müsste entrostet oder getauscht werden, Vergaser muss gereinigt werden, Die Reifen sind zu alt, Bremsen vorne sind schwergängig, Gabelsimmerringe undicht und die Batterie ist auch Schrott. Sonnst müssen natürlich die üblichen Servicearbeiten gemacht werden. Das Motorrad ist halt was für einen Bastler zum Herrichten oder als Ersatzteilträger.

Preis 750,-Euro

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EZ. 1990, 68 KW / 92 PS, 29280 km, diese CBR600 ist seit 2013 abgemeldet und somit müsste einiges gemacht werden. Die Kette ist rostig, die Reifen sollten wegen dem Alter gewechselt werden, die Sitzbank wird langsam porös, die Vergaseranlage müsste gereinigt werden, Gabelsimmerringe sollten erneuert werden und eine neue Batterie ist natürlich auch fällig. Sonnst befindet sich das Motorrad eigentlich in recht guten Originalzustand. Der Fahrzeugbrief ist nicht mehr auffindbar, der Fahrzeugschein ist aber vorhanden.

Preis 500,-Euro

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EZ. 2000, 110 KW / 150 PS, 48112 km, Diese R1 stammt vom zweiten Besitzer und befindet sich in tadellosen, technischen Zustand. Beide Originalschlüssel sind noch dabei. Optisch hat das Motorrad einige Kratzer an der linken Verkleidung und am Motordeckel. Die stammen von einen Rutscher aus früherer Zeit. Es wurde aber sonnst nichts beschädigt und es musste auch nichts getauscht oder erneuert werden. Das Motorrad wurde danach inzwischen auch schon über 10000 km gefahren. Ist halt ein optischer Makel. Bei der R1 sind auch einige sinnvolle Teile verbaut wie Sturzpads, LED Blinker, LED Rücklicht, Ganganzeige, CNC Kupplungs- und Bremshebel sowie Griffe, eine hochgelegte IXIL Auspuffanlage, CNC Kennzeichenträger und Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten. Es wurde auch erst eine komplette Durchsicht gemacht und dabei auch ein neuer Kettensatz verbaut. Das Motorrad ist also sofort startklar und absolut zuverlässig.

Frischer TÜV kann auf Wunsch selbstverständlich auch noch gemacht werden.

Preis 2950,-Euro

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