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Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

GPZ305 (1)

Kawasaki GPZ305

Ez. 1984, 20 KW / 27 PS, ca. 70000 km. Diese GPZ305 hat einen Motorschaden, die Zylinderköpfe fehlen und auch sonnst ist das Motorrad nicht mehr komplett und befindet sich in schlechten Algemeinzustand. Ist nur noch zum Schlachten zu gebrauchen.

120,-Euro

GPZ305 Schwarz (1)

Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

XL250R (2) Honda XL250R

EZ. 1982, Typ MD03, 56900 km, 13 KW / 17 PS,  Hier handelt es sich um die Überreste einer XL250R MD03 die wegen einem Motorschaden Außerbetrieb gesetzt wurde. Das Teil hatte nur zwei Besitzer, die Fahrzeugpapiere sind vorhanden und der Rahmen ist unfallfrei.

300,-Euro

VF750C (3)

Honda VF750C

Ez. 1983, 63 KW / 86 PS, 52234 km, Diese VF750C steht schon ein paar Jahre und ist nicht komplett. Das Motorrad ist nur noch als Ersatzteillager oder als Basis zum Neuaufbau zu gebrauchen. Die Papiere sind leider auch nicht mehr vorhanden.

350,-Euro

XJ750 Seca (1)

Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

VT500E (12)VT500E (5)

Honda VT500E

EZ. 1983, 37 KW / 50 PS, 68255 km, diese VT500E befindet sich in sehr guten Zustand und lief auch tadellos. Leider ist jetzt der Motor fest und das Motorrad ist somit natürlich nicht fahrbereit. Ich habe den Motor nicht ausgebaut und auch nicht nachgesehen an was das liegt. Kann eine Kleinigkeit sein, kann aber auch ein kapitaler Motorschaden sein. Die Reifen und auch alle anderen Verschleißteile sind fast neuwertig und wenn der Motor gemacht oder ausgetauscht ist dann ist es wirklich ein richtig gutes Motorrad. Der auf den Bildern noch angebaute Koffersatz mit Träger ist inzwischen nicht mehr vorhanden. TÜV hat das Motorrad noch bis 08/2017.

500,-Euro

FZR600 Bastler (6) Yamaha FZR600

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

CL250S (1) Honda CL250S

EZ. 1983, 13 KW / 17 PS, 26166 km, Die CL250 wurde 2003 abgemeldet und steht seit dem trocken in einer Scheune. Der Motor dreht und ist auch bis zum Schluss gelaufen. Nach den üblichen Arbeiten wie Vergaser reinigen usw. läuft der Motor auf jeden Fall. Die Bremsen und auch alles andere ist freigängig und nicht fest. Bis auf den rechten Spiegel hat die CL keine Fehlteile und sollte mit wenig Geld aber vermutlich viel Arbeit wieder fitt und eine richtige Schönheit werden. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

600,-Euro

CJ250T (3) Honda CJ250T

Ez. 1979, 20 KW / 27 PS, 17598 km, Ein sehr schöner Klassiker mit ein paar Mängeln. Das Motorrad sollte mit recht wenig Aufwand wieder ein echtes Schmuckstück werden. Tank innen sehr rostig, Blinker hinten rechts und Seitenständer fehlt, Endtopf am Ende durchgerostet, Sitzbank neu bezogen, Reifen hinten neuwertig, vorne alt. Die Vergaser wurden schon gereinigt und der Motor läuft einwandfrei. Ein Gepäckträger ist auch noch verbaut.

650,-Euro

CBR600 PC31 (1) Honda CBR600 PC31 

Ez. 1996, 72 KW / 98 PS, bei dieser CBR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Die rechte Seitenverkleidung ist beschädigt (alle Schäden sind auf den Fotos sehr gut zu sehen). Technisch ist aber alles in Ordnung und das Motorrad ist absolut fahrbereit. Der TÜV ist abgelaufen, kann gegen Aufpreis aber auch noch neu gemacht werden.

950,-Euro

ZX9R (2) Kawasaki ZX9R

Ez. 1994, 104 KW / 141 PS, 59610 km, diese ZX9R braucht Wasser. Ich denke das da die Zylinderkopfdichtung durch ist. Der Motor läuft aber gut, Bremsen sind in Ordnung, Reifen auch noch sehr gut. Im Grunde ist das Motorrad also fahrbereit. Bis auf den Wasserverbrauch und der TÜV ist auch abgelaufen.

999,-Euro

Triumph Sprint (2)

Triumph Sprint ST 955i

Ez. 1999, 72 KW / 98 PS, 29000 km, Das Motorrad ist Um – und Unfallfrei und befindet sich in absoluten Top Zustand. Der Motor läuft aber hinten ist ein Riss im Motorgehäuse wo das Öl raus läuft. Also eigentlich Motorschaden.

1000,-Euro

FJR1300 (1) Yamaha FJR1300

Ez. 2003, 52000 km, 106 KW / 144 PS, Bei dieser FJR1300 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Fast alle Verkleidungsteile sind zumindest zerkratzt und sehr viele auch gebrochen. Der linke Spiegel fehlt komplett. Technisch macht die FJR noch einen guten Eindruck und sie erscheint mir auch bedingt fahrbereit. Alles funktioniert einwandfrei. Das Motorrad ist komplett Scheckheft gepflegt. Der letzte Kundendienst war erst kurz vor dem Unfall. Seit dem Unfall vor zwei Jahren steht das Motorrad jetzt und der Motor springt immer sofort an und alles läuft tadellos. Die angebauten Koffer waren beim Unfall nicht angebaut und sind somit absolut unbeschädigt.

1700,-Euro

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