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Vorschau

Kurzbeschreibung

Preis

GPZ305 (1)

Kawasaki GPZ305

Ez. 1984, 20 KW / 27 PS, ca. 70000 km. Diese GPZ305 hat einen Motorschaden, die Zylinderköpfe fehlen und auch sonnst ist das Motorrad nicht mehr komplett und befindet sich in schlechten Algemeinzustand. Ist nur noch zum Schlachten zu gebrauchen.

120,-Euro

GPZ305 Schwarz (1)

Kawasaki GPZ305

EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurden schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

280,-Euro

XL250R (2) Honda XL250R

EZ. 1982, Typ MD03, 56900 km, 13 KW / 17 PS,  Hier handelt es sich um die Überreste einer XL250R MD03 die wegen einem Motorschaden Außerbetrieb gesetzt wurde. Das Teil hatte nur zwei Besitzer, die Fahrzeugpapiere sind vorhanden und der Rahmen ist unfallfrei.

300,-Euro

VF750C (3)

Honda VF750C

Ez. 1983, 63 KW / 86 PS, 52234 km, Diese VF750C steht schon ein paar Jahre und ist nicht komplett. Das Motorrad ist nur noch als Ersatzteillager oder als Basis zum Neuaufbau zu gebrauchen. Die Papiere sind leider auch nicht mehr vorhanden.

350,-Euro

XJ750 Seca (1)

Yamaha XJ750 Seca

Ez. 1983, 60 KW / 82 PS, 45000 km, Diese Seca ist schon seit 2000 abgemeldet und inzwischen fehlen auch schon einige Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Motor ist damals noch gelaufen. Sonnst können keine weiteren zuverlässige Angaben oder Zusicherungen gemacht werden.

400,-Euro

VT500E (12)VT500E (5)

Honda VT500E

EZ. 1983, 37 KW / 50 PS, 68255 km, diese VT500E befindet sich in sehr guten Zustand und lief auch tadellos. Leider ist jetzt der Motor fest und das Motorrad ist somit natürlich nicht fahrbereit. Ich habe den Motor nicht ausgebaut und auch nicht nachgesehen an was das liegt. Kann eine Kleinigkeit sein, kann aber auch ein kapitaler Motorschaden sein. Die Reifen und auch alle anderen Verschleißteile sind fast neuwertig und wenn der Motor gemacht oder ausgetauscht ist dann ist es wirklich ein richtig gutes Motorrad. Der auf den Bildern noch angebaute Koffersatz mit Träger ist inzwischen nicht mehr vorhanden. TÜV hat das Motorrad noch bis 08/2017.

500,-Euro

FZR600 Bastler (6) Yamaha FZR600

EZ. 1991, 67 KW / 91 PS, 41608 km, Bei dieser FZR600 handelt es sich um ein Unfallmotorrad. Das Motorrad ist auf die linke Seite gefallen. Dadurch ist das linke Verkleidungsteil kaputt (wurde schon entsorgt) und der Lichtmaschinendeckel. Ich befürchte das auch die Lima defekt ist. Hinten links das Blinkerglas ist auch defekt. Die Reifen taugen auch nicht mehr viel und Vergaser und Luftfilterkasten sind ausgebaut. Diese FZR ist halt was zum Ausschlachten oder zum Wiederaufbau. Motorrad ist schon länger abgemeldet und der Tüv abgelaufen.

550,-Euro

CL250S (1) Honda CL250S

EZ. 1983, 13 KW / 17 PS, 26166 km, Die CL250 wurde 2003 abgemeldet und steht seit dem trocken in einer Scheune. Der Motor dreht und ist auch bis zum Schluss gelaufen. Nach den üblichen Arbeiten wie Vergaser reinigen usw. läuft der Motor auf jeden Fall. Die Bremsen und auch alles andere ist freigängig und nicht fest. Bis auf den rechten Spiegel hat die CL keine Fehlteile und sollte mit wenig Geld aber vermutlich viel Arbeit wieder fitt und eine richtige Schönheit werden. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

600,-Euro

CJ250T (3) Honda CJ250T

Ez. 1979, 20 KW / 27 PS, 17598 km, Ein sehr schöner Klassiker mit ein paar Mängeln. Das Motorrad sollte mit recht wenig Aufwand wieder ein echtes Schmuckstück werden. Tank innen sehr rostig, Blinker hinten rechts und Seitenständer fehlt, Endtopf am Ende durchgerostet, Sitzbank neu bezogen, Reifen hinten neuwertig, vorne alt. Die Vergaser wurden schon gereinigt und der Motor läuft einwandfrei. Ein Gepäckträger ist auch noch verbaut.

650,-Euro

Triumph Sprint (2)

Triumph Sprint ST 955i

Ez. 1999, 72 KW / 98 PS, 29000 km, Das Motorrad ist Um – und Unfallfrei und befindet sich in absoluten Top Zustand. Der Motor läuft aber hinten ist ein Riss im Motorgehäuse wo das Öl raus läuft. Also eigentlich Motorschaden.

1000,-Euro

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GPZ305 Schwarz (1)EZ. 1986, 38500 km, 20 KW / 27 PS, Diese GPZ305 hat einen Motorschaden. Der Zylinderkopf und Zylinder sind tot und wurdenGPZ305 Schwarz (2) schon ausgebaut. Der restliche Rumpfmotor incl. Getriebe ist in Ordnung und auch der Rest vom Motorrad befindet sich in, für das Alter, passablen Zustand. Ein Zylinder und Zylinderkopf drauf und dann sollte das Teil wieder laufen. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

Preis 280,-Euro

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EZ. 1983, 13 KW / 17 PS, 26166 km, Die CL250 wurde 2003 abgemeldet und steht seit dem trocken in CL250S (1)einer Scheune. Der Motor dreht und ist auch bis zum Schluss CL250S (2)gelaufen. Nach den üblichen Arbeiten wie Vergaser reinigen usw. läuft der Motor auf jeden Fall. Die Bremsen und auch alles andere ist freigängig und nicht fest. Bis auf den rechten Spiegel hat die CL keine Fehlteile und sollte mit wenig Geld aber vermutlich viel Arbeit wieder fitt und eine richtige Schönheit werden. Die Papiere sind selbstverständlich vorhanden.

Preis 600,-Euro

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EZ. 1982, Typ MD03, 56900 km, 13 KW / 17 PS, XL250R (2)

XL250R (4)Hier handelt es sich um die Überreste einer XL250R MD03 die wegen einem Motorschaden Außerbetrieb gesetzt wurde. Das Teil hatte nur zwei Besitzer, die Fahrzeugpapiere sind vorhanden und der Rahmen ist unfallfrei.

Preis 300,-Euro

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Kurzbeschreibung

Preis

RG80 Gamma (6)

Suzuki RG80 Gamma mit Motorradzulassung

EZ. 1994, 7 KW / 10 PS, 23440 km, diese RG80 Gamma wurde durch Änderung der Höchstgeschwindigkeit auf 83 km/h jetzt als Motorrad eingetragen und ist somit im Unterhalt absolut unschlagbar billig. Die Versicherung kostet je nach Anbieter auf jeden Fall unter 10 Euro im Jahr und die Steuer muss gar nicht erwähnt werden. Die RG80 Gamma ist durch die andersfarbigen Verkleidungsteile vielleicht optisch nicht die Schönste, aber technisch befindet sich das Motorrad echt in Top Zustand. Reifen hinten neu, Kettensatz neu, sämtliche Flüssigkeiten neu, Sitzbank neu bezogen, eine Durchsicht und frischer TÜV wurde erst gemacht. TÜV ist somit noch gültig bis 02/2019.

600,-Euro

ZXR750 (1)
ZXR750 (3)

Kawasaki ZXR750 J

EZ. 1991, 74 KW / 101 PS, momentan auf 25 KW / 34 PS gedrosselt, 26251 km, Eine technisch tadellose ZXR750J mit ein paar optischen Mängeln. Beide Reifen sind fast neu, der Kettensatz wurde vor kurzen erst erneuert. Die Gabelsimmerringe, Gabelöl, Batterie und die Bremsbeläge wurden jetzt erst erneuert. Das Motorrad ist also sofort startklar und absolut zuverlässig. Optisch wären ein paar kleine, reparierte Risse in der Verkleidung und eine nicht ganz professionelle Lackierung zu bemängeln. Das Motorrad sieht aber trotzdem für das Alter noch gut aus. Der TÜV ist jetzt noch bis 04/2018 gültig. Das Motorrad ist aber technisch tadellos und bekommt ohne Probleme neuen TÜV. Das kann ich auf Wunsch selbstverständlich auch noch machen.

1200,-Euro

TDM850 (9)

Yamaha TDM850

Ez. 1994, 57 KW / 77 PS, 54266 km, eine technisch einwandfreie TDM mit optischen Mängeln. Beide Reifen sind fast neuwertig, Kettensatz, Zündkerzen, Batterie, Ölwannendichtung, Kupplung, sämtliche Flüssigkeiten und Filter sind neu. Das Motorrad wurde foliert, ist aber nicht so gut geworden. Eine komplette Durchsicht wurde erst gemacht. TÜV hat sie noch bis 04/2019 und die TDM ist sofort startklar für die große Reise.

1350,-Euro

FZ750 (3)

Yamaha FZ750 Genesis

EZ. 1991, 62271 km, 72 KW / 98 PS, dezenter und sehr bequemer Umbau mit LSL Superbike Adapterplatte auf Gabelbrücke, LSL Sonderlenker, Stahlflex Bremsleitungen und getönter MRA Verkleidungsscheibe. Beide Reifen und der Kettensatz sind neu und eine komplette Durchsicht wurde auch erst gemacht. Dabei wurden selbstverständlich sämtliche Flüssigkeiten und Filter erneuert. Das Motorrad ist also sofort startklar und 100%ig zuverlässig. TÜV ist noch gültig bis 05/2017, kann auf Wunsch aber selbstverständlich neu gemacht werden.

1350,-Euro

GSX1100G (1)
GSX1100G (7)
GSX1100G (6)

Suzuki GSX1100G

Ez. 1993, 72 KW / 98 PS, 67975 km, komplett Scheckheftgepflegt, Ein super guter und absolut zuverlässiger Tourer mit Kardanantrieb in tadellosen Zustand. Diese GSX 1100 G wurde echt super gut gepflegt. Optisch sieht sie wirklich klasse aus und auch technisch ist das Motorrad tadellos in Ordnung. Es ist ein schöner Kennzeichenhalter, getönte Scheibe, Doppelscheinwerfer, eine komplette 4-1 Edelstahl Auspuffanlage von Remus, sehr bequemer Sonderlenker von Lucas, Minniblinker und vieles mehr verbaut. Alles ist mit ABE und eingetragen. Sämtliche Verschleißteile wie Reifen, Bremsen usw. sind so gut wie neu und eine komplette Durchsicht wurde erst gemacht. Das Scheckheft ist komplett, lückenlos ausgefüllt. Die Sitzbank wurde auch erst neu bezogen. Einfach anmelden und losfahren. Ein, inzwischen, echter Klassiker der absolut alltagstauglich ist und auch mit den neuen Motorrädern mithalten kann. TÜV hat die GSX noch bis 08/2018.

1400,-Euro

YZF750R (5)

Yamaha YZF750R

1994, 60911 km, 89 KW / 121 PS, eine gepflegte, sehr gut erhaltene und absolut zuverlässige YZF750R in technisch tadellosen Zustand. Reifen, Kettensatz und auch die anderen Verschleißteile sind absolut Top, der Motor springt immer sofort an, läuft tadellos. Bei einem Verkauf werde ich noch eine komplette Durchsicht und frischen TÜV machen, damit der neue Besitzer erst mal ausgesorgt hat und einfach nur fahren kann.

1599,-Euro

R69S (6)
R69S (4)
R69S (7)
R69S (57)
R69S (12)

BMW R69S AME Chopper mit R 75/5 Motor

Hier handelt es sich um eine AME B1 unter Verwendung eines originalen R69S Rahmen und einen komplett überholten R75/5 Motor. Die Erstzulassung von 1961 wurde in den Fahrzeugpapieren nicht geändert und somit handelt es sich um eine AME B1 von 1961. Es ist also so gut wie alles erlaubt. Verbaut wurde unter anderem eine AME Trapezgabel, breiter Flyer auf hohen Risern, Harley Einzelsitz, 2-teiliger Harley Tank, AME Auspuffanlage mit Sidepipes AUS 153, voll verchromte Lenkerarmaturen aus dem Harley Zubehör mit den passenden Griffen und vieles mehr. Die komplette Elektrik wird ausschließlich durch die vier, fast unsichtbaren Microtastschalter an den Lenkerarmaturen und Stromstoßrelais gesteuert. Ein komplett digitales Cockpit zwischen den Tankhälften, seitlicher Kennzeichenhalter und jede Menge weitere Umbauten machen aus dieser BMW ein echtes Einzelstück. Sämtliche Umbauten sind eingetragen. Das Motorrad ist seit 20 Jahren in meinem Besitz und ich bin einige tausend Kilometer damit unterwegs gewesen. Dann hatte ich das Motorrad vor einigen Jahren zwecks beabsichtigten Neuaufbaus zerlegt, den Rahmen kunststoffbeschichten lassen und den Motor überholt. Nach den Zusammenbau lief das Motorrad auch tadellos. Dann sollte zur Fertigstellung noch die komplette Elektrik neu verlegt werden. Das war vor einigen Jahren und seitdem steht das Motorrad. Inzwischen hat der Chrom natürlich auch schon einiges an Rostpickeln angesetzt und das Motorrad wird vom rumstehen einfach nicht besser. Ich habe insgesamt weit über 10000 Euro in die AME investiert, aber keine Zeit mehr dazu und habe mich deshalb entschieden das Teil zu verkaufen. Das ist eine schöne Winterarbeit für jemanden der ein wirkliches und absolutes Einzelstück haben möchte und ein wenig technisches Verständnis hat.

8900,-Euro

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ZXR750 (1)EZ. 1991, 74 KW / 101 PS, momentan auf 25 KW / 34 PS gedrosselt, 26251 km, Eine technisch tadellose ZXR750J mit ein paar optischen ZXR750 (3)Mängeln. Beide Reifen sind fast neu, der Kettensatz wurde vor kurzen erst erneuert. Die Gabelsimmerringe, Gabelöl, Batterie und die Bremsbeläge wurden jetzt erst erneuert. Das Motorrad ist also sofort startklar und absolut zuverlässig. Optisch wären einZXR750 (5) paar kleine, reparierte Risse in der Verkleidung und eine nicht ganz professionelle Lackierung zu bemängeln. Das Motorrad sieht aber trotzdem für das Alter noch gut aus. Der TÜV ist jetzt noch bis 04/2018 gültig. Das Motorrad ist aber technisch tadellos und ZXR750 (7)bekommt ohne Probleme neuen TÜV. Das kann ich auf Wunsch selbstverständlich auch noch machen.

Preis 1200,-Euro

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